삼성 하만이 인수한 독일의 ZF ADAS 사업부

삼성 하만이 인수 한 독일의 ZF ADAS 사업부와 삼성의 시너지

Synergy effects between the German ZF ADAS division acquired by Samsung Harman

삼성전자의 전장사업 자회사인 하만(HARMAN International)은 2025년 12월, 독일의 글로벌 자동차 부품 기업 ZF의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업부를 15억 유로(약 2조 6천억 원)에 인수라는 뉴스를 보며 몇가지 알아 보며 정리 합니다.

삼성 하만이 인수 한 독일의 ZF ADAS 사업부와 삼성의 시너지

아래의 모든 문단 글의 마침표는 가능성을 기준으로 "..입니다"로 표현하는 것입니다.

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✔ 인수 목적: 고성장 중인 전장 사업을 강화하고, 자율주행 핵심 기술 및 제품을 확보하기 위함으로 봅니다.주요 기술: 하만은 이번 인수로 차량용 전방 카메라, ADAS 컨트롤러 등 자율주행 기술의 핵심 부품을 확보하게 되었습니다.

✔ 기대 효과: 삼성전자의 모바일, TV, 가전 기술과 하만의 전장 기술을 결합하여 '스마트폰-스마트홈-스마트카'로 연결되는 통합 생태계를 구축하는 전략의 한 퍼즐이 맞춰진 것으로 봅니다.

ZF ADAS의 어원

ZF ADAS의 어원은 ZF(독일 자동차 부품 기업)와 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems, 첨단 운전자 보조 시스템)의 결합으로, ZF사가 개발 및 제공하던 ADAS 사업 부문을 의미합니다. 

ZF ADAS의 어원구성 요소별 어원:

✔ ZF (Zeppelin Fabrik - 제플린 공장): 독일의 유명 자동차 부품 제조사로, 원래 항공기용 부품을 만들던 '제플린 공장'이라는 뜻에서 유래한 이름입니다.
✔ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems):Advanced (첨단): 기술적으로 발전된

Driver (운전자): 운전자를 위한
Assistance (보조/지원): 도움을 주는
Systems (시스템): 기술 집합체.

즉 운전자의 안전과 편의를 돕기 위한 첨단 기술 시스템을 통칭합니다.
✔ ZF ADAS는 ZF 프리드리히스하펜이라는 회사가 제공하던 첨단 운전자 보조 시스템 기술 및 사업을 뜻하며, 삼성전자 하만이 이를 인수하며 자율주행 시장을 선점하려는 전략적 움직임으로 주목받는 것입니다.

삼성이 인수 한 ZF가 어떤 일을 하는 곳인 가는 아래 보도 자료를 보면 짐 작 할 수 있습니다.

ZF 보도자료.

ZF는 획기적인 데이터 및 AI 기술을 통해 ADAS 검증 및 인증 절차를 가속화합니다.

ADAS.ai는 두 가지 혁신을 기반으로 합니다. 

(1) 전 세계적으로 L2+ ADAS 시스템을 검증하는 데 필요한 모든 시나리오와 주행 거리를 통해 수집된 초고해상도 다중 센서 동기화 데이터 세트, 

(2) 이스라엘 레호봇의 Cognata와 공동 개발한 독점 AI 기술로, 이 기술은 초고해상도 데이터 세트를 새로운 차량 애플리케이션의 새로운 센서가 "보는" 센서 입력으로 변환합니다.

실제 주행을 기반으로 한 완벽한 L2+ 시나리오

ADAS.ai는 클라우드 기반으로 설계되어 물리적 주행 테스트 및 기존 시뮬레이션 기술에 기반한 기존 엔지니어링 및 검증 방식 대비 비용 및 품질 측면에서 상당한 이점을 제공합니다. 

실제 주행 데이터를 기반으로 한 완전한 L2+ 시나리오가 엔지니어링 및 검증 단계의 여러 지점에 "가상" 또는 "전체 센서" 모드로 적용되어 엔지니어링 및 검증 프로세스의 속도와 효율성을 획기적으로 향상시킵니다.

ZF의 전자 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업부 총괄 부사장인 크리스토프 마르나트는 “우리는 고객과 규제 기관이 요구하는 바를 정확히 알고 있기 때문에 엔드 투 엔드 접근 방식에서 실제 데이터를 활용합니다.”라고 말합니다. 

“ZF의 접근 방식을 통해 OEM은 수많은 테스트 드라이버나 수백만 달러의 투자 없이도 ADAS를 자신 있게 설계하고 검증할 수 있습니다. 우리는 실제 데이터를 기반으로 두 가지 방식을 모두 구동함으로써 현실 세계와 가상 세계를 통합합니다.” 

그는 또한 “ZF의 비전은 모든 1차 협력업체가 ADAS를 완벽하게 가상으로 설계할 수 있도록 지원하는 것입니다. OEM은 ADAS의 모든 속성이 충돌 테스트처럼 첫 번째 프로토타입을 제작하기 전에 디지털 방식으로 완벽하게 검증되기를 원하며, ZF는 이를 실현할 수 있는 기술을 보유하고 있습니다.”라고 덧붙였습니다. 

ZF의 ADAS.ai 디지털 엔지니어링 및 검증 제품군은 시간과 비용을 최대 20%까지 절감할 수 있습니다.

ZF ADAS 생산 품목

2025년 12월 삼성전자 자회사 하만이 인수한 독일 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen AG)의 ADAS 사업부는 자율주행 및 주행 보조 시스템의 핵심 하드웨어와 소프트웨어를 생산합니다.

주요 생산 및 개발 품목.

1. 하드웨어 솔루션스마트 카메라 (Smart Cameras): 

차량 전방을 감시하며 차선 인식, 장애물 감지 등을 수행하는 핵심 센서로, ZF는 이 분야에서 글로벌 시장 점유율 1위를 차지하고 있습니다.

✔ 레이더 기술 (Radar Technology): 전파를 이용해 주변 물체와의 거리 및 속도를 측정하는 센서 장치입니다.
✔ ADAS 컨트롤러 및 중앙 컴퓨팅 유닛: 차량 내 여러 센서의 정보를 통합 처리하는 자율주행의 '두뇌' 역할을 하는 제어 장치입니다. (예: ProAI 컴퓨팅 유닛)

2. 소프트웨어 및 플랫폼ADAS 소프트웨어 기능: 

충돌 방지 보조(FCA), 차로 유지 보조(LKA), 주차 지원 및 자동 주차 기능 등을 구현하는 알고리즘과 소프트웨어입니다.

✔ 중앙 집중형 컴퓨팅 아키텍처: SDV(소프트웨어 중심 차량) 시대를 겨냥해 차량의 다양한 기능을 하나의 시스템으로 통합 관리하는 컴퓨팅 플랫폼 솔루션입니다.

3. 참고 사항인수 제외 품목: 

이번 인수는 승용차용 ADAS 사업에 집중되어 있으며, 샤시 제어, 변속기, 파워트레인, 상용차용 자율주행 시스템 및 에어백 제어 등의 수동 안전 기술은 여전히 ZF 그룹에 남습니다.

✔ 향후 계획: 삼성 하만은 이 기술들을 자사의 디지털 콕핏(인포테인먼트 시스템)과 결합하여 통합 전장 솔루션을 제공할 계획입니다.

삼성-하만-ZF ADAS 사업부 합작 시너지는?

2025년 12월 성사된 삼성-하만-ZF ADAS 사업부의 결합은 단순한 기술 합계 그 이상으로, '지능(반도체)-감각(센서)-소통(인포테인먼트)'이 통합된 세계 유일의 풀스택 전장 솔루션을 완성한다는 데 의미가 있습니다.
구체적인 시너지는 다음 세 가지 측면에서 나타날 것으로 분석됩니다.

1. 기술적 시너지: 

"자율주행의 눈과 두뇌의 결합"삼성의 반도체(두뇌): 고성능 차량용 프로세서인 '엑시노스 오토'와 데이터 저장을 위한 차량용 메모리 반도체.

✔ ZF의 ADAS 센서(눈): 세계 시장 점유율 1위의 스마트 카메라와 레이더 기술.
✔ 결과: 삼성의 반도체 설계 역량이 ZF의 카메라 모듈에 직접 이식되어 연산 속도는 빠르면서 전력 소모는 적은 '맞춤형 ADAS 솔루션'을 생산할 수 있습니다. 이는 자율주행의 정확도를 비약적으로 높이는 핵심 동력이 됩니다.

2. 비즈니스 시너지: 

"콕핏과 자율주행의 통합 (SDV 리더십)"하만의 디지털 콕핏: 운전자에게 정보를 전달하는 인포테인먼트 시스템(IVN) 분야 세계 1위.

✔ ZF의 ADAS 시스템: 주변 상황을 감지하고 차량을 제어하는 주행 기술.
✔ 결과: 과거에는 인포테인먼트와 자율주행 장치가 따로 놀았으나, 이제는 하나의 중앙 컴퓨터로 통합 제어됩니다. 이를 통해 삼성은 완성차 업체가 가장 필요로 하는 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 플랫폼을 통째로 공급할 수 있는 독보적인 위치를 점하게 됩니다.

3. 시장 경쟁력 시너지: 

"글로벌 공급망과 신뢰도 확보"완성차 네트워크: ZF는 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등 독일 3사를 비롯한 글로벌 주요 OEM들과 수십 년간 끈끈한 협력 관계를 맺어온 1차 협력사(Tier 1)입니다.

✔ 결과: IT 기업인 삼성이 자동차 시장에 진입할 때 가장 큰 장벽인 '안전 검증'과 '공급 실적(Track Record)' 문제를 ZF 인수를 통해 단번에 해결했습니다. 하만은 이번 인수를 기점으로 2030년까지 매출 200억 달러 이상을 달성하여 보쉬, 콘티넨탈과 어깨를 나란히 하는 세계 최대 전장 기업으로 도약할 발판을 마련했습니다.
✔ 결론적으로, 삼성-하만-ZF의 결합은 자동차를 단순한 기계에서 '달리는 고성능 컴퓨터'로 바꾸는 시장의 흐름을 주도하며, 완성차 업체들에게 가장 매력적인 원스톱 기술 파트너가 되는 결과를 가져올 것입니다.

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